Первый Клуб Geely

18.07.2009г. в Харькове планируется проведение Эконом-ралли с участием автоклубов нашего региона.
Ждём подробной информации...

В связи с возникшими проблемами при регистрации на нашем форуме у представителей Союза автокубов я выкладываю информацию от первоисточника:

Уважаемые автоклубовцы, участники и участници Первого Парада Автомобильных клубов и Автоклубы города.

Предлагаем провести межклубное эконом ралли под девизом:
«Ударим автопробегом по кризису!»

Цель:
Популяризация экономного и безопасного стиля вождения.
Расширение и укрепление межавтоклубного движения.


Кратко:

По 2 экипажа от клуба.
Соревнование в 3-х объемах и 2-х типах двигателей.
Заправляет топливный партнер (сетевая заправка, переговоры ведутся)
Пробег город+загород ориентировочно 100 км
Дата проведения (ориентировочно) 18 июля 2009 года

Дружеская, идейная, спонсорская, полиграфическая, методологическая, медийная помощь приветствуется.

Регламент в файлах на сайте

Организаторы.
Фиеста-клуб. Дядя Фара.
АвтоТеам. ДмитрийАвто. Icq75743925


Партнеры (в переговорах):
Сетевая заправка
Автосалон
Страховая компания
Автомобильный медиарессурс
Поставщики газобалонного оборудования
Турагенство
Поставщик автозапчастей

Источник: Союз автоклубов (Дядя Фара)

Прошу высказывать мнения по данному поводу.

Я ГОТОВ! Но нужен ещё один человек,неужели больше никто не хочет ?

ПРАВИЛА УЧАСТИЯ В ЭКОНОМ-РАЛЛИ

ЭКОНОМ-РАЛЛИ – это автомобильные гонки, где победителем становится тот, кто израсходует меньше топлива во время прохождения одинакового маршрута

1. Организаторами ЭКОНОМ-РАЛЛИ (в дальнейшем – РАЛЛИ) выступает Союз АвтоКлубов, при партнерском участии сети автозаправок под ТМ ГЕФЕСТ.
2. Участие в РАЛЛИ принимают автомобили, делегированные автоклубами, членами союза автоклубов, участниками Первого Парада автоклубов Харькова и любыми другими автоклубами.
3. Участие платное, 50 грн за экипаж, за 10 дней до старта, 100 грн в день старта, для исключения желающих покататься за счет партнеров союза автоклубов, компенсации затрат на символику, призы. Экипаж не менее 2-х человек, пилот и штурман.
4. В случае отмены РАЛЛИ по каким либо причинам, взнос возвращается в полном объеме.
5. К участию допускаются не более 2-х экипажей от клуба.
6. Суммарный пробег около 100 км, по городу и загородной трассе.
7. Старт и стоп в одной точке, автозаправке по ул.Залютинской, 14.
8. На пути следования не менее 5 контрольных точек, проезд через которые и отметки обязательны.
9. Отклонение от маршрута запрещается.
10. Время в пути засекается по одному прибору организаторов.
11. Время ожидания последнего участника на финише +1 час от времени в пути первого прибывшего ко времени последнего стартовавшего.
12. К участию в РАЛЛИ допускаются автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями. Автомобили с газо - баллонным оборудованием не допускаются, идут вне зачета.
13. Автомобили должны быть в соответствующем техническом состоянии, регламентированном правилами использования автомобилей на дорогах общего пользования, и без существенных внешних повреждений. А также оборудованы медицинскими аптечками, «предупредительными треугольниками», тросом, домкратом, запасным колесом, огнетушителем и другими аксессуарами, предусмотренными ПДД.
14. Категорически запрещается доработка двигателя, которая может вызвать изменение характеристик использования топлива.
15. Водитель автомобиля, который является участником РАЛЛИ, по требованию организаторов должен предъявить документы (технический паспорт автомобиля, водительское удостоверение, паспорт и др.).
16. Экипаж автомобилей должен иметь страховки типа «ГО» и «Несчастный случай», действительные на момент ралли.
17. Материальной компенсации за участие в РАЛЛИ не предусматривается. Гонки проводятся только на добровольных началах.
18. Присутствуют – «призовые поощрения» в виде наград от организаторов и партнеров за 1-е места в каждом классе автомобилей.
19. Расходы на бензин, использованный во время проведения РАЛЛИ, несут организаторы. Количество заправок бензином (80, 95, 92) или ДТ – во время старта до уровня «полного бака» и на финише до «полного бака». Партнер заправляет фактический расход. На старте до полного бака каждый экипаж заправляется за свой счет.
20. На старте топливный бак участника должен быть заполнен до горловины, визуально просматриваться.
21. Автомобиль участника должен быть чистым, для нанесения стикеров с логотипами РАЛЛИ и партнеров.
22. Организаторы не обеспечивают техническую помощь в дороге.
23. Для получения стартового номера участник должен пройти административную и техническую регистрацию (на месте старта).

• Административная часть регистрации
Предварительно полученное свидетельство (при оплате взноса) участника РАЛЛИ обменивается на дорожную книгу (с описанием трассы и всеми необходимыми инструкциями), стартовый номер и другие рекламно-информационные материалы.
Экипаж должен расположить на автомобиле выданные материалы, а именно стикер со стартовым номером соответственно требованиям организаторов, но таким образом, чтобы это не мешало управлению автомобилем.
После этого автомобиль проходит техническую регистрацию.
• Техническая часть регистрации
Техническая регистрация – контроль технического состояния автомобиля и его способности принять участие в гонках (соответствие стандартам, необходимое оборудование, давление в шинах соответственно стандартам производителя и пр.).
После этого автомобиль заправляют топливом и устанавливают пломбы.
24. Перед началом движения по маршруту РАЛЛИ все водители должны включить ближний свет.
25. Участники РАЛЛИ должны придерживаться Правил дорожного движения.
26. Скорость движения автомобилей во время РАЛЛИ выбирается самим водителем, но не должна противоречить действующим правилам дорожного движения.
27. Разрешается выполнять маневры, но при условии, что это не препятствует другим участникам РАЛЛИ и другим участникам дорожного движения.
28. В интересах участников (с точки зрения экономичности) и организаторов (относительно безопасности) соблюдение «спокойного (без резких стартов и торможений) стиля вождения автомобиля».
29. Участники не могут изменять маршрут (за движением по трассе будут наблюдать представители организатора).
30. Участники РАЛЛИ должны быть внимательными на дороге. В случае возникновения непредвиденной ситуации, которая не позволяет продолжать движение, необходимо остановиться (с соблюдением правил дорожного движения) и связаться с организаторами по телефону, который будет указан в инструкции.
31. Каждый участник гонок принимает в них участие под личную ответственность, потому что организаторы РАЛЛИ не несут ответственности за повреждения авто.
32. Участники РАЛЛИ должны пройти всю трассу и получить отметку на контрольных пунктах у человека с беджем «судья».
33. Участник может быть дисквалифицирован, если:
• обнаружено наличие неисправностей во время технического контроля или при демонтаже отдельных частей, или найдено оборудование, запрещенное действующими требованиями;
• обнаружены изменения в маршруте или автомобиль был взят на буксир другим транспортным средством;
• выявлены манипуляции с пломбами, которые были наложены организаторами;
• обнаружено грубое нарушение Правил дорожного движения.
34. Во время проведения РАЛЛИ, а именно с момента регистрации и до окончания проезда по маршруту, участники должны строго соблюдать все установленные правила, включая правила техники безопасности, действующие «требования к участникам», и своевременно реагировать на просьбы со стороны администрации (организаторов).
35. Наличие одного мобильного телефона (номер которого участник указывает в графе «контактный телефон» в анкете, указанной ниже) в автомобиле ОБЯЗАТЕЛЬНО!
36. Автомобили, принимающие участие в гонках, разделены на три категории в зависимости от рабочего объема двигателя и 2 по виду топлива (Б/Д):
• 1Б/Д – до 1300 см3;
• 2Б/Д – 1300-1600 см3;
• 3Б/Д – свыше 1600 см3.

Победителем в отдельных категориях становится тот участник, у которого самый низкий расход топлива.
В случае одинаковых расходов у двух автомобилей одной группы решающим фактором будет максимальная средняя скорость (самое короткое время гонок).

Победителя в отдельных группах (группа бензиновых и группа дизельных двигателей) будут объявлять на основании Индекса топлива (FEI – Fuel Efficiency Index). FEI – это среднее арифметическое фактических расходов топлива и расходов топлива на тонну веса автомобиля.

FEI рассчитывается следующим образом:

S + S/ m
FEI = ______________ ,
2
где: S – средний расход топлива в литрах на 100 км;
m – общий вес автомобиля в тоннах (по данным производителя).

Страховки нет,машину видели........ интересно прокатит?

в любом случае есть время подумать... чето с активностью у нас трабл прям....

Напомню, завтра в 19:00 по этому поводу встреча возле 21 ВЕКА,
постараюсь присутствовать

у меня сейчас расход померял... т.к. датчик топлива не работает нормально уже пол года, езжу с полным баком... 300 км проехал, по городу, с моим стилем вождения... фаер знает 92 бенз, кондей, и заправка спика 8,7 литров на 100 км в среднем... вот с егодня буду учится... тренироваться... мерять расход до ралли... еще меня терзают смтные сомненья, но всеже... хочется выиграть.... хотя опыта в таком стиле очень мало... и тех характеристик знаний мало...
так что у кого есть материал, кидайте сюда, давайте готовится, времени мало...
П.С. ожидаемые товарищи противники

"Украинский Клуб любителей автомобилей маркиЧери"
Honda Mafia - Хонда Семья - Хонда Клуб
Lanos club
Mitsubishi Ukrainian Club
Ford Club Ukraine
Клуб любителей автомобилей марки Skoda
МосквичКЛУБ — Харьков
SEAT клуб
Автоклуб любителей Ford Fiesta
КЛУБ CHEVROLET LACETTI
Харьковский OFFroadклуб
Шевроле Авео Клуб
Getz-club
Украинский автоклуб HYUNDAI
Украинский Нексия Клуб
Фольксваген Гольф Клуб
Украинский клуб PEUGEOT
TOYOTA-клуб Украина
Украинский Клуб Владельцев ДЭУ МАТИЗ

А там посмотрим
неужели только я один хочу выступать против этой армии? и срывать "аплодисменты" за эстонскую езду ? вы представляете реакцию людей которые видят в потоке медленно ползущую джилю ???? советы ребята, советы !!!!!!!!!! время на проработку очень мало....

ну, скорее всего "товарищи соперники..."
Перед ездой - желательно проверить свечи, воздух-фильтр лучше поставить новый (не загрязненный) или почистить родной (обычно это делают через 5000 при нормальной эксплуатации)
Ну а по стилю вождения:
- очень плавная работа педали газа, ОЧЕНЬ ПЛАВНАЯ.
- это позволит включить высшую передачу на меньшей скорости (на горизонтальной дороге на 5-й можно вытянуть СК с 45км/ч, 3 тянет почти с холостого хода, 4 не помню 35 точно вытягивает).
- трогайся со второй
- перед переключением передачи (вверх) сбросить педаль газа и с некоторой задержкой, переключить передачу, если возможно пропускай передачу (со 2 на 4-ю, с 3 на 5, реально 2,3,5 вверх и 5,4,3,2,1 торможение)
- торможение двигателем с понижением передач - прийдется заблаговременно просчитывать расстояние до совершения маневра, тормоза только для остановки машины. Светофоры желательно проезжать без остановки - просчитывай скорость подъезда, проезда и расстояние к ним
- давление в колесах качай максимальное паспортное, если такие есть требования (для СК 2,2 везде - можно их в бирку на двери тыкнуть), если это не контролируется, то качай больше.
Что еще вспомню, добавлю...
Не пользуйся электрооборудованием салона (радио, вентилятор..., вместо кондея - окна)
ЗЫ. там вроде свет ближний... Есть возможность на 35Вт лампы поменять?

завтра узнаю, свечи новые лежат, фильтр новый две недели, только 300 км и накатал спасибо за советы.. а Ск 40 на 5-й тянет на 92-м без дерганья... спасиб.. много прочитал всего.. практически начал выполнять все советы... посмотрим на расход:)

Я до такого экстрима не доходил, но 45 груженый под завязку пробовал нараз. в обычном режиме начинаю ехать с 50... и тоже на 92...
Да, светодиоды б в габариты (почти 20Вт), стопы (ок. 40Вт +10Вт допстопы) и поворотник (ок 45Вт в прерывистом и 90Вт в аварийке прерывисто), но ой как это дорого, если правильно делать...

VeeJay, удачи в тренировках! минимального расхода и победы нам!!! (завтра, похоже, уезжаю... хотя до 18 еще разок мелькну на форуме)

Главное не попеда, главное участие!!!
Но за прибызы бороться будем!!!

Кстати, средняя скорость на таких мероприятиях составляет около 45-50 км/ч

ага я тут немного поспешил... в реалии по нашим дорожкам, 45 на пятой самое оно, а не 40 как я написал что можно ехать без рывков и детонации, интересно какой расход при этом? у кого БК есть? может проверить.

Средний расход на подобных мероприятиях получается в районе 4л. Конечно без тренировок и опыта сразу победить будет трудно, но надо же опыт приобретать. Осталось пожелать удачи и победы!

расход при скорости 45 км в час на 5-й передаче

07.07.09 состоялась организационная встреча участников эконом-рали, на которой были обговорены и утверждены регламент, маршрут следования, заполнены и поданы заявки.
От нашего клуба присутствовали VeeJay, $$ALEN$$ и я.
Собственно VeeJay & $$ALEN$$ и будут представлять наш клуб на этом мероприятии.
Остальных одноклубников прошу поддержать нашу команду
Маленький фотоотчёт с организационной встречи:

сбор представителей




обсуждение насущных вопросов




"ДмитрийАвто" не здаётся




обсуждение маршруда движения




представители geely-club изучают маршрут




представитель самой экономичной команды предстоящего эконом-ралли

Ура-а-а-а!!!! Я прорвался!!!!!

Приветствую доблестных Джилливодов!!!

Дядя Фара рады приветствовать!!!

мы тут немного нафлудили по теме эконом-ралли, есть что добавить?

Маршрут.

* СТАРТ - АЗС "Гефест", перед постом ГАИ "Песочин"(0км);
направо, на Окружную, в сторону пос.Высокий, до Семфиропольского шоссе,
* Поворот налево, на Семфиропольское шоссе(перекрёсток - 8,9км);
Семфир. шоссе, Мерефянское шоссе, пр.50 лет СССР,
* Коммунальная(светофор - 21,4км);
по пр.50 лет СССР, до моста, перед мостом направо, на Моск. пр-т,
* Выезд на Моск. пр-т(светофор - 24,4);
по Моск. пр-ту, до Харьковских Дивизий(до звезды), разворот назад, в сторону Центра,
* Контрольная точка 1: ВИННЕР ФОРД Харьков(Моск. пр-т, 259), 26,7км. Войти в Автосалон, напротив входа, под лестницей стол, отметить время и показания одометра;
по Моск. пр-ту, до "Турбоатома", налево, на Плехановскую, по Плехановской, мимо "Роста", до Полевой, налево на Полевую до Золотого переулка, на Золотом переулке, будет стоять заметная машина и показывать дорогу на...
* Контрольная точка 2: Газовое оборудование BRC(Полевая, 140), 32,5км, заезд во двор, отметка(время, пробег);
назад, на Золотой переулок, налево, на пр-т Гагарина, на пр-те Гагарина, направо, в сторону Центра, до
* Автовокзал(светофор - 34,7км);
у Автовокзала, направо, пересекаем Плехановскую, по пл. Руднева, до Моск. пр-та, на Моск. пр-те направо до
* Контрольная точка 3: СК "Провидна"(Моск. пр-т, 50), 36,3км, напротив маг. "16 дюймов", зайти в "Провидну", отметка(время, пробег);
по Моск.пр-ту, до поворта на Ак.Павлова, налево, по Ак.Павлова, до
* 15-ой больницы(светофор - 38,9), направо, на Салтовское шоссе, по Салт. шоссе, до 8-го хлебзавода, налево, на Гв.Широнинцев(светофор - 42,1км), по Гв.Широнинцев, до ул.Героев Труда, налево, напротив Круглого рынка, ориентир - столб, с вывеской, "Все 32"( потом надо перейти через дорогу),
* Контрольная точка 4: СК "Про100"(Гер.Труда, 32), 46,9км, чуть удалённый от дороги дом, зелёная пристройка;
далее, по ул.Гер.Труда, до Шевченко,
* Контрольная точка 5: АЗС "Гефест", 49,8км, отметка;
далее, по Жилярди, по Чкалова, до Белгородского шоссе(светофор - 52,8), направо, по Белгородскому шоссе, через Пятихатки, до Окружной(мост над Окружной - 59,3км), по развязке, под мост на Окружную, в сторону Алексеевки, по Окружной, до Клочковской, налево на Клочковскую(мост над Окружной - 68,6км), по Клочковской до Космической, поворот налево, на Ромена Роллана(напротв "Будмена" - 74,0км), с Ромена Роллана налево, на Культуры, до пр.Ленина, на пр.Ленина направо, мимо "коня", на пл. Свободы(Дзержинского), на площади направо, мимо Госпрома, мимо Университета, до памятника Ленина
* Контрольная точка 6: под правой, протянутой рукой Ленина, Клуб "Самоход", на стареньких машинках(75,8км), отметка;
с площади, по Пассионарии, через "новый мост", на Муранова, по Социалистической до Елизарова, на Елизарова налево, до Полтавского шляха, на Полт.шляхе направо, на Песочин,до
* АЗС "Гефест" - ФИНИШ!!!(85,4км)

Дядя Фара, спасибо!

ну и маршрутик)))

Как продвигаются тренировки? Может пробовали уже обкатать маршрут с предварительным замером, как раз выходные, условия могут быть подобные с заездом 18-го?
Маршрут 85,4 км против заявленных ранее 100км. Да, маршрут укоротили, при том, что погрешность при заправке и так будет немалая.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

VeeJay, Кстати, если светофор долгий - глуши движок

Тренировки проводилсь как до появления маршрута, так и после оглашения оного.
Вот только стиль езды у Харьковчан никогда не отличался экономичным
Приходится перестраиваться
Сегодня я постараюсь выкроить время и проехаться по маршруту, во первых самому интересно, во вторых в любом случае буду сопровождать команду во время ралли, так сказать морально поддерживать.

ууууу.... проехал на полном баке 500 км.. завтра заправлюсь узнаю расход средний, и экономичный, и с кондеем, и не глуша двиг, на таможне... завтра вечером отпишусь...
П.С. стрелка еще не перешла на четверь бака:)

Ждем отличных результатов!