Первый Клуб Geely

Вчера пытался гуглить на эту тему. Русский БРС вроде про свечи Бриск распинался. Я видел такие на рынке, но никаких отзывов не слышал

Jekson
Вот-вот, и эти что ставили говорят бриск по газ, тыщь на 15-ть хватает легко.

Добавлено спустя 1 час 30 минут 57 секунд:
brisk silver DR17YS-9 –по идеи это как раз то что нам нужно???
http://www.brisk.ru/index.php?page=svicky_silver.html

Добавлено спустя 12 минут 28 секунд:
Вот...

Просто на старой машине я не увидел разницы, но там карбюратор.
dmitriy8775, а ты чисто по наименованию свечек нашел или читал где-то про бриск?
Просто на Бриск цена реальная

Там где ставили, сказали , что самый оптимальный вариант

aleks6114

Хотелось бы узнать Ваше мнение о свечах brisk silver DR17YS-9

Или что порекомендуете Вы?

Очень смущает цена 17грн на опте

Во чё нарыл! Если верите ЗР
http://www.zr.ru/a/236580/

Так, все же, давайте подытожим.

Кто какие свечи использует при установленном газе?
Марка, модель, краткий отзыв.

Я уже год NGK V-LINE №12 BCPR 6E, разницы не вижу с родными. В том что оригинал не уверен

Судя по оф. сайту, №12 пока не бодяжат
http://www.ngkntk.ru/3838.0.html

PS И, кстати, у тебя кажись жигулевские свечки, а нам вроде бы нуна BKR5E (V‑Line 35)
http://www.ngkntk.ru/index.php?id=1466& ... &m=Corolla

Тут посмотри: http://www.geely-club.com.ua/forum/viewtopic.php?p=136409#p136409

Сам свечи не менял... пока подковываю себя теоретически . Так, вот результатом моих поисков в инете стало то, что при установке ГБО рекомендуют ставить чуть более холодные свечи, чем родные (те, что стояли ранее) и на 20-25% укоротить интервал замены.
На Geely_CK (см. англ. мануал) производитель рекомендует Denso K16R-U.
Попытки разобраться с калильными числами привели к интересной табличке (выкладываю).

Что примечательно, оказывается у каждого производителя калильное число и его уменьшение/увеличение выражены по своему.
У NGK и TORCH обозначение (значение) калильных чисел одинаковое.
Так, вот если верить табличке, то калильное число у Denso K16R-U в переводе на маркировку NGK равно 5, логично предположить, что более холодная свеча для ГБО должна иметь калильное число 6 (по маркировке NGK и TORCH).
С завода у нас (по крайней мере у меня) стоят TORCH K6RTC с калильным числом 6.
Так, что я особого беспокойства не испытываю. Посоветовавшись с кошельком, пока склоняюсь к замене на теже TORCH K6RTC через 15тис.км.

У меня стоят Denso k20pr-u11 (только зазор уменьшен до 0.8). Пока доволен. Не могу сказать о разнице с Торчем, т.к. на газу не использовал Торч.

В мене плазмафор вже 30000 км працює все ідеяльно

Паша а маркировочку подскажи, потому как ставил их, и не раз(Всётаки делают их у нас в Днепре), но результатом не доволен

Плазмофор понятие очень растяжимое. Предлагается 6 модификаций свечей для автомобиля и в каждой по несколько типов. Какой конкретно у тебя стоит?.

Плазменно - форкамерные свечи типа PF , коробка не збереглась ціна приблизно 100 грн за комплект

Их тоже много разновидностей. На свече написан ее тип.

завтра викручу з мотора подивлюсь, а вечором виложу

"Уж полночь близится, а Германа все нет" (с)
И хте?