Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

В теме рассматриваются проблемамы системы обогрева зеркал и заднего стекла в СК/МК и их решения

Очень желательно перед написанием вопроса по сабжу прочесть бОльшую часть темы.


Инструкция замены зеркал (стекляшки с обогревом)
- СК, тут
- МК, тут
Местоположение ЦБУ в МК читаем отсюда viewtopic.php?p=77543#p77543
Итоги по проблемам обогрева можно прочитать в этом сообщении.

Да, музчины, однако с физикой, смотрю, большие напряги в школе наметились

Lamborgeely
+1
кстати, посмотрел дату твоего рождения и все понял :wink:

Подскажите , я позавчера купил джили ,так при включении обогрева зеркал и заднего стекла, зеркала на ощуп тёплые а стекло вродебы холодное ,Оно тоже должно быть ощутимо тёплым????

Главное, чтобы оно отпотевало, а трогать его не обязательно.

Проверяется очень просто. Дыхни на стекло со стороны салона, так чтобы оно запотело. Если по полосочкам начинает отпотевать, то все нормально. Если нет, то все, сливай воду
Ну а если серьезно, скорее всего нарушен контакт в одном из разъемов на стекле. Разъемы находятся по бокам стекла за пластиковой обшивкой.

У меня тоже проблема - сильно запотевают окна. Контрольная лампа то светится то нет - по какому принципу пока не определил тенденцию. Одно определил точно - только при заведённом двигателе (вот это условие убрать надо).
Хочу разобраться как работает система обогрева заднего стекла и зеркал.

Да схемы думаю мало....Ну есть оно(реле) по схеме, а где оно стоит реально - вот в чем вопрос [/quote]
Скачал "Принципиальная схема CK-1.jpg" но это же не принципиальная схема, а схема межблочного соединения!
Схему блока управления двигателем и центрального блока управления пока не нашёл

Схема подключений исполнительной части системы обогрева зеркал и заднего стекла (точки подключённые к точке разрыва "К") YB - жёлто-чёрный
Зеркала 86,67
Обогреватель заднего стекла 132
Блок управления двигателем вывод 77
Центральный блок управления выводы С1 С2
Индикатор оттаивания 52 через A16

Выключатель оттаивания 131 подключён к выводу A24 центрального блока управления B1W - цвет ХЗ?

Управляющая часть (точки подключённые к точке разрыва "L" GW - серо-белый) если я не все нашёл поправте - тут полюбому где-то ошибка
Лампа выключателя оттаивания 131 (на схеме непонятный значёк рядом - может ошибка?)
Блок управления двигателем вывод 76
Лампа переключателя положения работы печки 9
Лампа выключателя кондиционера 10 контакт 5
Лампа кнопка включения аварийной сигнализации 100 ???ошибка в схеме?
Левый номерной фонарь 154
Правый номерной фонарь 155
Переключатель света фар 121
Выкл. противотуманного фонаря 147
Левый передний габаритный огонь 152
153. Правый передний габаритный огонь 153
тут уже и габариты пошли... уж точно залез не туда - у кого есть правильная схема - помогите разобраться - или идти разбирать и звонить???

Кто вообще может объяснить принцип работы когда подогрев включен а когда нет?
По идее должен быть датчик температуры - или каким образом оно определяет когда стекло распотело? То что оно работает не постоянно (кнопку нажал - работает, отжал - не работает) это факт, а по какому принципу?
Вообще ИМХО стекло запотевает из-за определённой разницы температур внутри и снаружи и влажности внутри - так кто тут помнит задачу по физике с росой и скажет формулу, а то я уже тетрадь давно выкинул...

p.s. ненавижу схемы с разрывами проводов - пока надёшь все точки подключения К и L мало того что убъёшь 2 часа времени так ещё и неверно нарисовано - за это время можно разобрать и прозвонить тестером:)

Кто разобрался в схеме подогрева зеркал и заднего стекла - ответте в этой теме

Включение: Пальцем при вкл. двигателе включаешь всегда (на приборке значек или в МК может на кнопке отразиться)
Отключение: 1. пальцем. 2. При глушении двигла. 3 Таймер 15 минут.
И считаю, сделано оптимально, т.к. не похоронишь "случайным забыванием" аккумулятор.
Сделано все достаточно разумно. А в движении открой хоть сзади окно на 5-10 мм и грей наружный воздух. И будет у тя счастье заднему стеклышку. У мно и на 21011 без подогрева скла этот прынцып помогал.
ЗЫ. ЭБУ - железяка в глубинах под торпедо, ЦБУ (с релюхами) - слева, под торпедо, над и левее педали сцепы. На всяк случай. А схемы полные не помешали б (с процессорами толк от них немного уменьшится) хотя б ЦБУ

йолки,столько разговоров вместо того чотбы сказать: если не работает обогрев заднего стекла, то проверить предохранитель, если не он проверять сами полоски, по возможности восстановить спецпастой, так же может быть кнопка. Вот и все вероятные причины отказа, ато налепили тут законов физики на страницу на ровном месте))

Ну и что ты понял? Попрошу без наездов... Сам-то почему дату рождения не указал?

В общем пока так и езжу с выпаяным реле... Сегодня собирался полезть(температурка +2 ), выключили свет
Какая-то беда просто...
А по поводу схем наших, то да, без 100 грамм не разобраться... И самое главное , то что мы ковыряем с этими релюхами на схеме обозначено прямоугольником... А то что внутри остается военной тайной...Хорошо что китаезы эпоксидкой не залили внутренности

Появилась такая проблемка уже на двух МК: через 5 минут после включения обогрева стекла сгорает предохранитель. уже задолбались менять предохранители по несколько раз в день! До наступления морозов все нормально было. Кто сталкивался с такой проблемой? Где может коротить?

Chilli В идеале померять токи в цепях (раздельно) грелки стекла, левого и правого зеркала и на предохранителе питания всей системы (на нем же при отключенном обогреве не помешало б) на "живой" джильке и сравнить, что в цепях твоей. Дальше думать, делать выводы и принимать решение. Других идей пока нет. предположить (без замеров) можно все, что угодно и это будет коректный ответ.

В добавок. время 5 минут стабильная или величина переменная? Если начальный ток (на предохранителе) нагрева как в "эталоне" нужно вылавливать "скачок" тока -- видимо потертость проводки или подмыкание разъема

Вот и у меня такая проблема с вчерашнего дня,не вкл обогрев!Здох!

Попробуй отключить все нагрузки (зеркала и стекло), а потом включать по одной (именно по одной,, по очереди), так сможешь найти кто виноват и искать конкретную причину.

... Итак люби друзи продолжим понимаш... Свершилось чудо!
Благополучно был побежден своими силами обогрев стекол в нашем автомобиле...
...в двух словах рассказываю ход событий, и что за чем делатать:

- снимаем блок управления( у СК находится под рулем слева черная коробочка , держится на 2х болтах и 4х разьемах.... Хотя правильно наверное будет начать с предохранителя под капотом, но он я так понимаю не сгоает у большинства, а горит реле обогрева в БУ)
- естественно раскручиваем блок управления, и визуально рассматриваем реле обогрева (у меня было вздутым)... на плате оно подписано, кто по английски шпрехает не ошибется...Или в этой теме выше на фото обозначено...
- выпаиваем старое реле и срезаем канацелярским ножом верхнюю часть для определения цоколевки контактов(тестером не получилось, оно было поплавленым). Я аналога по размерам не нашел, хотя очень сильно пытался...Купил слегка побольше по размеру, в принципе подойдет абсолютно любое реле на 12В и с двумя парами контактов -одна с нормально замкнутыми контактами, другая - с разомкнутыми
- закрепил его на плате двухсторонним скотчем(смотрим фото, не очень качественно, это телефоном...) и навесным монтажом проводами соединил с контактами на плате...
...И случилось мне счастье, все заработало,все заобогревалось!

Lamborgeely

Мегареспект за написанное с фотоотчетом

надо и себе такое зделать, и также поменять реле поворотов.

Осталось расписать по проводам на плате (расклад по обмотке реле и НЗ и НР контактов) и можно в ФАК посылать

Та без проблем, распишим... Я же почему и писал насчет срезать верх реле, чтобы посмотреть как там контакты у него растут
Выкладываю фото, попытался сам там изобразить что к чему....звиняйте

Для владельцев МК, говоря очень просто ,то практически никак.Находится он в салоне ,под торпедой ,слева от руля.чуть выше блока предохранителей.Его можно увидеть ,поторогать...но снять не получится.Снять его можно конечно,но прийдётся разобрать торпеду и то после этого прийдётся повозится.
Короче говоря китайцы его установили ещё круче,чем блок предохранителей в салоне у ФС.Так что зная теорию,в нашем случае(владельцы МК)врядле смогут применить её на практике....
фотка конечно не совсем удачная,но для того что бы иметь представление о том,где он находится достаточно.так мало того,что его засунули фиг знает куда,так ещё и в рамку завели сзади.Даже если и получится его открутить,то высунуть.....
ну и ещё...на нем есть разъём ещё сзади(как на СК,ну они одинаковые по большому счёту)если его разъединить,то не снимая блока проблематично будет вставить на место...
вобщем перспектива не радужная его замены....

Это пиндос... сегодня полез под руль, думал снять этот блок (пост Оледжана еще тогда НЕ ЧИТАЛ )... Снял какую-то коробочку, оказалось, что сигналку - чё-то протупил... да и темновато было, увидел надпись Convoy только после того, как блок оказался у меня в руках .
Но, это не главное, я его посадил на место и продолжил поиски злополучной коробки. Облазив все под рулем, решил снять заглушку блока предохранителей и посмотреть там. Ну, короче, увидел то, чо описал Оледжан. Это полный ППЦ!!!!!
Пришел домой, почитал руководство по ремонту МК и акуел. По-другому не скажешь. В самом прямом смысле, чтобы добраться до этой сраной коробочки, нужно разобрать добрую половину салона, а именно ВСЁ торпедо. Короче, я бы хотел встретиться с тем китайцем, который ЭТО проектировал и набить ему лицо. Вот!
Разбирать торпедо самому нет вообще никакого желания, даже нет желания давать ее разбирать эти криворуким мастерам АИСа. Да и гарантия у меня сейчас под вопросом. На одометре 10500 км., а ТО-1 я не проходил еще . И на АИСе, в-принципе, не собираюсь...
Короче, я в ахуе, и просто не знаю, что дальше делать!

дай разобрать торпеду комуто не столь криворукому под названием электрик

А еще лучше - разбери таки сам. Тяжко конечно. Но своя ноша не тянет. Плюс станешь нашим гениальным механиком по торпедо в МК

У нас уже один есть - Оледжан Он фотки-то разобранного торпедо выкладывает свои ))) У него это торпедо, наверное, уже само отскакивает, когда он к нему прикасается нужным образом

Count Оледжана уже можно повышать до гениального конструктора