Первый Клуб Geely

Еще в начале весны задумались с родителями о покупке авто. Денег было около 10 Кбаксов. В качестве основного варианта рассматривались варианты Шевроле, Деу и Рено. Самые недорогие представители. Рено Клио, Шевроле Ланос или Авео, и Деу Ланос или Нексия.
В итоге склонились к Деу Ланосу. Но! На новый денег не хватало, а покупать б/у - это значит нарваться на убитый таксистами вариант. А хотелось именно новую машинку. Тогда увидел Chery Amulet - посидел немного, даже проехался. Понравилось. Решил еще почитать - узнать про эту модель. Прочитал все что нашел про эту модель в Инете (самый полный форум на то время chinamobile.ru).
А тогда узнал что есть еще и Джилька. Тем более у знакомого такая была с фольксмоторс - и он вроде ее даже не ругал, а совсем наоборот.
Большинство знакомых и товарищей всячески настроены были против китайского автомобиля - "Все китайское - однодневного качества", как пример приводили китайские кроссовки. Но как оказалось знакомы они были с китайскими авто только из Автожурналов. Никто вживую с ними не сталкивался. Почитав эти журналы - я пришел к простому выводу - спонсируют статьи отечественные производители Тазов и Запорожцев.
В итоге решили брать Джильку окончательно. Поехали на АИС - там стояло несколько экземпляров. Посидел - покрутил рулем. Покупать не спешили (кто ж знал про ажиотаж?).
В итоге когда уже собрали деньги и решились на покупку - оказалось что машин в наличии нет, и неизвестно когда будут. Я сел за телефон и названивал на наш АИС и на 8-800, и в Кременчуг. В Кременчуге оказалось, что есть одна машина (ее сняли с выставки - и, если хотим взять надо ехать). Благо недалеко - поехали.
Приехали, увидели - долго ходили вокруг присматривались - купили. 7 апреля 2007 года.
Первый бок увидел по прошествии недели после покупки - престал показывать датчик температуры на панели приборов. Сам датчик срабатывал - при перегреве вентиляторы включались. Заехал на СТО - потребовал замены.
При попытке зарегистрировать в ГАИ - вылезла более серьезная проблема: кузов оказался не растаможен. Вследствие чего был оформлен только временный техталон на 3 месяца. Как сказали нам в АИС - эти вопросы без проблем решаются в частном порядке представителями АИСа с ГАИ. Но т.к. черкасским представителям было глубоко наплевать на наши проблемы (ведь брали мы авто в Кременчуге), то данная проблема не решилась до сих пор.
На оформление ушло 2000 грн. (уточн. для северных друзей - это прим. 400 у.е.)
Через недельки три проснулся какой-то сверчек справа спереди. Пока не смог найти, т.к. жужжит он только при определенной скорости (около 50 км/ч). Едешь чуть быстрее - пропадает, чуть медленнее тоже не слышно. Хотя в последнюю неделю - кажись сам пропал
9 июня попал в небольшую ДТП. Объезжал машины на стоянке, а мотоциклист влез и обгонял справа. Я ехал примерно 10-15 км/ч (хотел припарковаться) посему поврежедния он нанес несущественные. Царапины на правых дверях. Я застрахован в ТАС - обещали выплатить - как вопрос решится - отпишусь.
Панель приборов на СТО привезли, приехал менять - оказалось что не подходит по разъемам. Сфотографировали мою панель с разъемами - отправили заявку с фотографией. Жду.

UPD по поводу антикорозийки: Делал не на АИС. Днище и колесные арки я обработал сам "Боди-7", скрытые полости - поснимали всю обшивку и уже мастер сделал антикорозийное.
Возни много - но зато я стоял над головой и следил чтобы сделал на совесть. К тому же обошлось за работу только 250 грн. Если снимать обшивку и "защиту" аккуратно - то клипсы не ломаются. Только надо учитывать что их 3 или 4 вида - посему лучше записать где какая была.
Ах, да - по мере работ выяснил, что кучи клипсов просто не хватает с завода. Китайцы зажали или спешили очень. Посему вот выберусь на авторынок и докуплю - чтобы поцепить все.

Если будете снимать фальшпороги (или как они наз-ся...) пластиковые снизу сбоку под дверями - то надо тянуть их не на себя а как бы вдоль машины по ходу движения, т.к. пластик можно сломать - уж шибко крепко там клипсы держат.

Что-то не нравится мне эта их проблема с разъемами. Такое ощущение складывается, что АИС сами не знают, что продают и что куда подходит. Или разьемы идут постоянно разные в зависимости от серии. А это уже бред. Это же не ПК, чтоб каждый месяц новый слот появлялся для процессора.
П.С. Извините, что наследил в бортовом журнале.

Это не ощущение - это грустная реальность.
Какие проблемы! Я только "за"! 8)

Boloto, Так ты жалееш о покупке или нет???

Ты даешь! В каком месте можно было такое подумать? Ни в коем случае. Наоборот - с каждым днем я убеждаюсь что Джилли СК - это очень удачный выбор.
АИС - не очень удачная контора, а Джилька - это класс!

Джилька стоит на СТО - где, после ДТП, зачищают царапины на дверях и красят это дело. Забираю в пятницу 13.07.2007.
Делают за деньги страховщиков (ТАС). С меня франшиза - 237 грн.
Вот еще хоч перед поездкой на море затонировать. Нашел ребят - они уже джильку тонировали и вроде как есть опыт.
Продолжаю бодаться с АИСом по вопросу растаможки кузова. В ГАИ в базе данных мой кузов не значится. Это не просто плохо - это реально забодало. Да, я понимаю что мой случай уникален и такого вроде не повторяется, но мне то не легче от этого. До сих пор временный техпаспорт, уже продленный еще на 3 месяца.
Кстати отдельная корка, как мне продлили техпаспорт
Гаишник разорвал ламинацию и техпаспорт и внутри поставил печать и расписался и ручкой написал продлено на 3 месяца. Вот теперь интересно - сколько раз так можно будет сделать?
АИС перенаправил на компанию "Дистрибютор компании Джилли" - вот сегодня вечером еще буду разговаривать.
Да - хочу еще раз повторить - Джилька машина супер и за исключением некоторых недостатков я доволен как Слон!
А описываю недостатки потому как не будешь же писать что-то типа: "Вот сегодня завелся с первого раза. Ничего не стучит. Мягко едет по дороге. Удобно сидеть в кресле и слушать музыку. Хорошо открывать закрывать стекла и т.п." Это само собой. А недостатки злят - про них и пишу.

ЗЫ: ах да - забыл сказать - панель еще не поменяли..... но сегодня обещали в течении недели привезти. я не верю. но надеюсь что по возвращении с отдыха таки заменю.

А после ДТП машину сняли с гарантии?

Нет не сняли. Я хочу уточнить чтоб понимали: ДТП - это я громко сказал. Сейчас я кину фото - все станет ясно. Если машина грязная - повреждений не видно. На фото видно место удара в переднюю дверь (внизу спереди там удар - глубокая короткая царапина) и царапины на обоих дверях.

На родных. На самом деле пока просто нет денег купить все что хочется. Регистрация, страховка, антикорозийка, коврики, чехлы, теперь вот покраска (уже сделали, кстати) да еще и за стоянку 120 грн. ежемесячно. Следующее на очереди - тонировка.
А тут отпуск пришел - и снова нужны деньги. А какие есть мысли по поводу покрышек?

"Летние" и "всесезонку" уже наверно не меняй (можно в следующем году), а вот комплект зимней резины я б присоветовал. Даже если зима будет в основном теплая, недельку все-равно снежок полежит, думаю пригодятся. Ну а модели - смотри по деньгам: мне "Гудьиры" например нравятся.

В Черкассах АИС не делает тонировку, посему: вольному - воля

разниццу в 200 грн совсем не хочеться переплачивать.. особенно если неизвестно как АИС эту самую тонировку делает...

Сегодня ехал по городу и видел транспорт с 8 джильками разного цвета. Видимо владельцев в Черкассах завтра станет больше
Панель приборов у меня все-так же не поменяна. Сегодня звонил - опять говорят - недельку подождите. Ваша панель в числе других з/ч в Борисполе на таможне.
Я не верю нифига, но еще надеюсь.... А что остается делать? Но после замены я ОЧЕНЬ подумаю ехать ли на ТО на АИС и продолжать ли себе гарантию....
Да, забыл сказать - сейчас отдал на тонировку. Вот сижу жду пока доделают. Пленка "Джонсон - 15". Довольно светлая. Заберу - напишу сколько точно обошлось.

Отлично затонировали! 8)
Цена вопроса = 470 грн. Пленка "американка" Джонсон - 15.

Делали на АИСе?

Это юмор? Нет, конечно! Цена была бы "немного" больше.

насчет сервисных работ и слета с гарантии: если я правильно понимаю политику аиса - то зависит от региона и перечня услуг сто в регионе.
Например в Черкассах на СТО аиса не делают тонировку и антикорозионку - посуме и то и другое я делал своими силами - это никак не повлияло на гаратийные обязательства.
ни в коем случае нельзя делать чего-либо, что касается электроначинки. однозначно - слет с гарантии.
кстати, всем на заметку - для того чтобы прикрутить ручку ручника (у многих болтается - у меня тоже) отлично подходит махонький шестигранник, который идет в комплекте с дверными замками. В смысле с замками которые врезаются в комнатные двери.

ЗЫ: Скоро напишу отчет с фотками и инфой по расходу после поездки в Крым. Там ехал и по серпантину и просто по плохим дорогам - и по жаре и ночью - если кратко - то джилька себя показала с наилучшей стороны. на выходных напишу более подробно.

На заметку: если у вас стал слишком туго открываться капот - во избежание поломки ручки в салоне на панели - берете солидол и смазываете замок и тросик под капотом. Куда достанете - все смазать.

сенкс... завтра займусь

Отчет о поездке в Крым. Маршрут Черкассы - Рыбачье (10 дней) - Черкассы.
Путь туда: Черкассы - Смела - Кировоград - Бобринец - Николаев - Херсон - Красноперекопск - Первомайское - Симферополь - Белогорск - перевал на Приветное - Рыбачье.
Путь обратно: Рыбачье - Алушта - Симферополь - Джанкой - Красноперекопск - Херсон - Николаев - Бобринец - Кировоград - Смела - Черкассы.
Ехать туда решили ночью. Залил полный бак, когда стрелка стояла на второй снизу красной линии. В бак на заправке ушло 45 л. Делаем выводы - бак вместимостью "под горлышко" около 50-55 л. Заливаю 92 бензин (45*4,32 = 200 грн.).
Выехали из дому в 23-45. Т.е. почти в полночь.
Теперь по времени и расходу - выводы делайте сами - только факты:
Николаев - время 04-10, 340 км., долили 21,38 л * 4,35 грн = 93 грн. (расход 6,3 л / 100 км).
Симферополь - время 09-20, 668 км, долили 23,25 л * 4,30 грн = 100 грн. (расход 7,1 л / 100 км).
Потом был ужасный перевал от Белогорска до Приветного (по которому меня уговорили ехать попутчики - я ехал с 2 машинами - они из Киева). После этого перевала - все были не рады, что туда сунулись. Сказать что там нет дороги - ничего не сказать. Очень опасная дорога. Нам повезло что мы доехали. Это без преувеличения. Упавший с горы камень по пути - это нормально. Днищем (хорошо что есть защита) цепляли несколько раз, при том, что ехали в основном на 1 передаче, ужасный серпантин без дорожного покрытия (грунтовка с камнями и ЯМАМИ) и без ограничений по бокам дороги. Ехать дальше страшно, а развернуться невозможно. Так и ехали. Настроение пропало совершенно и потом уже ничего не записывали - просто ехали дальше. Потом был серпантин от Приветного до Рыбачьего - детские игрушки после конченого перевала. В Рыбачье попали примерно в 11-12 часов.
Про цены кратко - бешено дорого, море - отличное и чистое. Больше не пишу, т.к. это авто-отчет.
Ездили в Ялту - там стреманулся нормально так. Стали в городе, пошли гулять. Возвращаемся, я смотрю а под движком здоровая такая черная лужа, и еще капает и валяется в луже болтик какой-то. Я давай вызванивать СТО, чтобы узнать ближайшее СТО в Ялте. Оказывается ближайшее есть только в Симферополе. Сижу думаю - что делать. Тут перезванивают с Черкасского СТО на мобильный и говорят: "Вы не волнуйтесь. А посмотрите, что там за жидкость. Наверняка это просто конденсат из кондиционера." Я туда - и правда обычная вода, черной стала от грязного асфальта, а болтик - просто совпало так, он просто там валялся. Фууухххх….. Полегчало. Снова подумал о том, что Черкасские ребята на СТО совсем неплохие
Дорога назад была намного проще. Единственное хочу сказать кто будет ехать от Судака до Алушты - там лучше не ехать днем и вечером - ужасная загруженность дороги, по селам - пробки многочасовые. Мы выехали утром в 8 утра.
В Симферополе в 10-00 заправились 30 л, по 4-45 грн, на одометре 111 км.
Далее Джанкой 164 км, время - 11-25 (час на обед).
с. Ольгопиль (Николаевская обл, по пути к Бобринцу) время - 16-30, 514 км, залили 29 л. * 4,25 = 125 грн.
Олександровка - время 18-20, 680 км.
Черкассы - время 19-00, 750 км.
Крейсерская скорость 100-120 км. Дорога на всем протяжении нормальная. Единственное исключение Бобринец - Николаев. Там есть несколько участков с не оч. хорошей дорогой, но там я снижал до 90, и ехал спокойно. Эти участки короткие по 5-7 км, и их там пару штук.
Фотки серпантина Алушта - Судак и вид на село Рыбачье прилагаются.

еще фотки.
Если какие вопросы есть - задвайте - с удовольствием отвечу.
Хочу дополнить что кондиционер отлично отработал свое назначение на протяжении всего отдыха.

Покажи фото своей джили
И что небыло проблем с машиной?
_________________
Жду комфорт 1.5 "Солнце пустыни"...... ДУМАЮ ДОЖДУСЬ....

Проблем с машиной не было. Если бы были - я бы обязательно написал. Вообще, после поездки еще больше положительно для себя оценил Джильку.
Кстати, мне поменяли по гарантии панель приборов и у меня снова пробег 00000 км В сервисной сделали об этом запись.

[/quote]

А что случилось с твоей родной приборкой? Она не работала?

в первом сообщении моего журнала все написано.