Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Принимайте в свои ряды. Сегодня была забрана жилька ск-2. Предыстория такова... Был Дэу секас, но пробег брал свое, начал поиски нового авто, смотрел иномарки - по деньгам не тяну, вазы отпадали (катался на приоре, двигло супер, но салон мелкие детали убивали, там открутилось там дребезжало, та и дорого) ланос голый и дороговато для такого старичка украинской сборки. Короч нашел этот форум почитал внимательно и решился, продал секас, пошел в приват и взял в лизинг заплатив пол суммы. Заказал кольчугу, ветровики, подкрылки. С инета заказал ковры в салон 300 грн, на рынке купил чехлы похожи на пилоты 450 грн (фото выложу позже). в салон привез с сабой 4ре новеньких покрышки hankook winter i pike w409 (стояли на секасе радовали день отодня и износостойкие оказались).
Проехался с полтавы 100 км первые впечатления... Я и думал что будет все ок, но был приятно удивлен машинкой... мелочи просто радовали. Единственное что непонял так это печка, дует еле еле теплым воздухом, сегодня при -1 градусе нагреть салон так и не получилось нормально, а что будет при -15 хотябы, может это у меня в машине с печкой какой нить косяк ((( кто что может сказать?
Дали будэ....

Поздравляю покупкой! Да, с печкой есть головняк .Хреново греет- это факт!

у многих печка плохо греет... попробуй два три разика газнуть до 4000 тыщ оборотов сразу теплота пойти должна по идее... у меня так

Ну, с печкой скорее не головняк, а немножко недочет. Все здесь viewtopic.php?f=24&t=331

Поздравляю с покупкой!

А в рекламном проспекте разве не было напечатано мелко

Чаще всего дело в 2-х местах: соединение улитки вентилятора и испарителя - щель и недожатая до конца заслонка "тепло/холод" в положении "тепло"

Поздравляю с покупкой! Печка лечится, все будет хорошо.

Поздравляю

какой был пробег инцерестно ?

Всем спасибо, сегодня катался по городу, машинко радует конечно, подвечер вроде и печка теплее стала, еще попробую позже полечить. Пробег на секасе был 108к, но походу реальных все 190к.

давно ничего не писал, пора...вобщем, затонировался я пленочкой 20ой, попытался побороть печку, вердикт - ничья))) пропилил я ушко под край, проклеил частично швы на печке, вроде стало теплее... еслиб еще тише работала было бы оч хорошо, но это я уже начинаю придираться. если совсен начну придераться прийдется поездить денек на приорке чтоб сразу же попустило)))
подскажите что делать с гарантией на електрику?, в км ставить акустику не хочу, хочу только сам (проводка, подиумы....), стоит ли оставаться на гарантии или по электрике у нас особо ничего не ломается...?
пробег 1500, фото скоро будет, машина грязная до морозов мыть не буду, а они вроде с выходных)))

чет ни ответов ни приветов... тогда вот фото пока чистая,(фото с телефона, фото подрукой не было)
при установке акустики слетает гарантия на електрику, а двиг, эбу туда относится?

Добавлено спустя 9 минут 58 секунд:
Прочел, сжег (удалил)

серый - наше всьо!

у меня такие же, я снимал сидения и натягивал чтобы все было хорошо натянуто и ровненько

Сегодня проезжал мимо леса неудержался чтоб ни сфотать, жать нормальный фот дома, так что на снято на тел....
С крещением всех!!!

а че ты по лесам то ездяишь?

Тю... ну дорога проходит мимо леса...

У меня назрел оч серьезный вопрос. Короч резина щас стоит 175/65/14 и все отлично, а если поставить 185/60/15 на лето, посмотрел по шинному калькулятору (http://bysh.com.ua/page6) то разницы практически нет 3,5 мм в радиусе, 55ую ставить точно ен буду не хочу такой низкий профиль на наше асфальтное бездорожье выкатывать. Может кто то с тавил с таким профилем, поидеи должно стать как надо?

DieselDT, пару замечаний.
Р15 уже юзали на форуме, очень-оченб давно, массово не прижилось, почему? - объяснять не буду (деньги и ходовая) - юзай поиск
Для шинного калькулятора не забудь, что в исходном размере 175/65/14, на пятнашке получишь +9,5мм радиуса...
175/65/14 ее полный соаналог 185/55/15 (+0,5мм радиуса)

решил на КРЕЩЕНИЕ ,свежую ёлочку домой подмять. Н.годняя поди поистрепалась.

короче случилась капец непиятность!!!!! перед поездкой на ТО-0, отломал лючек бензобака (наверное на пластике сказались сильные морозы). Заюзал поиск оказывается распростаненная болячка. Буду что то делать, только вот из-за морозов не особо поковыряешся....

Случилась беда... вечером вышел с магазина горит правый поворотник и не выключается, световой индикатор тож постоянно горит, при включение правого поворотасначало клацало но поворотник при этом постоянно горит, потом и клацать перестало а поворотник горит, левый работает нормально, короч приехал в гараж скинул клему с акб чтоб акум непосадил за ноч, и хз знает что делать, пытался найти похожую проблему ничего толкового не нашел, также не смог найти место расположение реле поворотов. (где находится, как выглядит, как маркеруется)
завтра ездить целый день... помогите чем можете(до аиса 100 км и не попути)

Буду краток viewtopic.php?f=23&t=3510&start=0
Готовь 2 реле для замены (второе пойдет паровозом, независимо, установлено спаренное или два мелких реле)
Ну или это пожалуй полезнее (ссыль бы ты нашел прямиком из ФАКа) http://www.geely-club.com.ua/forum/view ... 904#p93904

Параметры стокового реле: сопротивление обмотки 250ом, рабочее напряжение 12в, параметры контактной группы: нормально-открытые NO 20А/14VDC, нормально-закрытые NC 15А/14VDC (это у мелкого реле, у сдвоенки - почитаешь на корпусе, там кажись чуток более, но стоковые реле - дохловатые)

спасибо огромное!!!! и еще тупенький вопросик, не понятно, они там припаяны или отсоединяюся?

DieselDT, родные релюхи запаяны (либо 2 одиночных, либо одно спаренное), плата двусторонняя с металлизацией отверстий, выпаивать очень аккуратно, без перегрева и подрыва дорожек. Что у тя в ЦБУ - без вскрытия не узнаешь.

вобщем на следующий день после продолжетельных ппоездок поворотник отпустило и он начал выключаться, вобщем попустило, но не тут то было, теперь он живет своей жизнью, может при повороте руля, на кочках может включиться и гореть не мигая - помогает раз или два включить выключить...
хрень неприятная вобщем, разбираться самому или есхать на аис, не знаю...

Разбираться самому! АИС предложит замену ЦБУ за большие деньги и не быстро. А, почитав тему "Решение проблемы залипающих поворотников", устранить неисправность (в 9 случаях из 10) можно за сумму в десятки раз меньшую. Ну, и заодно повысить самооценку (в смысле, чем я хуже АИС?).

а что гарантия на эту хрень не распространяется???