Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

...присутствием пока финансово не сузрел Гы

[quote="Macro1974"]чертёжик но качество ...
И из латуни видно, понятно, что вместо внешнего края дали резиновый уплотнитель.

Вопросик. Какой размер внешней резьбы, может от чего подходит или токарь точил?

взято на нашем форуме: ходовая-диски, но поскольку мы народ ленивый, сцылочку положу еще здесь, тем паче, что и тема подходит
http://www.delta.dn.ua/index.php

Когда Колину машину крошили убило одно открытие - место соединения крыла и боковой рамки (к которой фара цепляется)- ржавое (машинке еще года нет) а в самом этом кремплении килограмм сухих листьев , скорее всего налетело со стороны двери, короче не очень приятное открытие , но все же, лучше будьте в курсе, я думаю у нас у всех так.
А вот сварные швы крепкие , часа два мы вырезали переднюю рамку, зато теперь все как новое

Регулировка света фар

Проверку и регулировку фар сделать можно в затемненном помещении, например в гараже. Стена (назовем её экран), на которой будет проводиться регулировка или проверка должна быть вертикальной и иметь светлую шероховатую поверхность. При проверке автомобиль ставят на горизонтальный пол так, чтобы его продольная ось была перпендикулярна экрану, после чего проверяют каждую в отдельности правую и левую фары (одну из фар закрывают плотной темной бумагой или картоном).

- Направление световых пучков должно быть таким, чтобы дорога была хорошо освещена, а водителей встречных машин не ослеплял ближний свет.

- Если загляните под капот, у фар есть два винта: для регулировки по горизонтали и по вертикали.

- Поставьте автомобиль точно в 10 м от гладкой и ровной стены (естественно, передом к стене). Закрываем одну фару картоном (или чем-то похожим - главное, чтобы фара не светила на стену).

- Но для начала нужно подготовить автомобиль: проверить давление в шинах, отрегулировать его до оптимального, проверить лампы в фарах, стекла и т.д.: дефектные детали - заменить. Отъехав на 12-13 метров от стены, покачайте автомобиль сбоку, чтобы все детали подвески приняли правильное (рабочее) положение. Если нужно, регулятор ширины освещения установите на ноль. В автомобиле должен сидеть человек примерно того же веса, что и водитель.





- Регулировку света фар проводить нужно на ближнем свете.

- Разметка на стене: отмечаем две точки, соответствующие центрам фар на на такой же высоте от пола и на таком же расстоянии друг от друга, как и центры фар. Провести линию 1 между ними. Линию 2 провести параллельно линии 1 на 12 см ниже, а линию 3 на 22 см ниже от линии 1. Теперь сама регулировка:

Верхняя граница световых пятен основных фар на стене должна совпадать с линией 2. Верхняя граница световых пятен противотуманных фар должна совпадать с линией 3. Точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен должны находится на 12 и 22 см ниже точек, соответствующих центрам фар.

Если Вы не уверены, что произвели регулировку света фар правильно - посетите СТО, там всегда можно точно отрегулировать.

спасибо - добавил в FAQ форума.

за инфе отдельный спс и "+"

по просьбам трудящихся, а особенно Faiterа выкладываю схему, как обойти мигание аварийки при открытых дверях на МК.

красным цветом обозначены две дополнительные релюшки с нормально замкнутыми контактами. Одна та что справа для отключения непосредственно лампочек поворотов, вторая релюшка то что слева необходима для отключения первой релюшки когда нужно принудительно включить аварийку с открытыми дверьми.

ЭТО Ж НУЖНО В ФАК ПОЛОЖИТЬ!

Вы шо... это же важнейшая информация для людей ненавидящих это салютирование!

Ну что за параноя - писали же, что это подмигивание исключительно в целях безопасности. Отключите - себе ж дороже может выйти.

tuning
пасибо огромное

...как по мне, так схема обхода- бесполезная вещ. Что плохого в том что твое авто четко определяется на дороге (на обочене), без тыка в "аварийку", особенно в темное время суток.
А так-же "салютование" есть отличительной изюминкой наших МК-авто ( как по мне сей девайс даже оживляет машинку, тоесть наделяет ее характером чтоль ).

ЗЫ: Выше изложенное считать личным мнением, и никому не навязывать

Поначалу тоже напрягало, сейчас прикольно привык, даже нравиться

Вот только если бы не 45 раз, а чуть поменьше.

н... да! из очумелых ручек сделали флудилку!(((

Small
А вот ты б сам не флудил, а рассказал, кам (не без моей помосчи ) твоя лялька теперь не пищит как таврия, а КРИЧИТ как волга .... Поменяли короче Smallу дудки, этот процесс увидел hugo_1983 , который был удивлен результатом, схватил денюшку и побежал на базар за такими же клаксончиками...
Душа радовалась наблюдать за тем как человек работает. Опережая события (фотку выложит Леха завтра), он левой рукой ключиком откручивает старый клаксон, в другой руке сигарета, а на радиаторе стоит 2 банки пива и лежат крекеры... работничег блин

={C|H|I|P}=
Обзавидуйся

Oich
... УЖЕ ... жаль пока нет времени

И за что вы любите эти мухобойки?
Единственное, что понравилось, так это светодиоды вместо габаритов. Ну и черные внутренности фары тоже зачётно смотрятся, прямо как в СК

А если еще плюс к этому вот так?



Или вот так?

Stas_N
так именно фары я и фоткал! мухобойка та давно уже.TORNADO
ЖК за массированное повторение постов (Зёмын бортовик)

Oich
Это скрытая реклама

TORNADO
а че скрытая, а че реклама, это ж даже не твоя машинка! и как по мне , то Зёмын вариант мне больше по душе

ну как зацените!?

Geely_MK_Саша
ай молодчинка!! ай красава)))
правда я этот девайс видил в живую! класс!!!!!!!!!!!!