Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Сделай плиз скан или фотку - тогда выложу. Интересно это для СК-2 только или и для СК-1...
Ох уж этот сервис.... все никак не устаканят.

вот скан, как бы 2500 написано, вроде не ошибся.
А по поводу или на СК-1 так же подозреваю что да, книгу то мне давали с общей стопки, не думаю что сортировали на 1 и 2.

ФАК подправил - читали б его еще и было вообще - песня!

ну если я читал, то подозреваю другие тоже читают, только не афишируют

Я как-то сразу не обратил на это внимания....но у меня тоже оказывается ТО-0 2500 +/-500 или 6 месяцев.

Я как-то сразу не обратил на это внимания....но у меня тоже оказывается ТО-0 2500 +/-500 или 6 месяцев.[/quote]
был уже на ТО?

Я был 12.08 на Балтике, но я проходил на машинку промежуточное ТО и на ГБО - ТО-0 (900-1000 км.) . Если честно то я в ауте от того, что называется сервисом..... Повесть о моем знакомстве с сервисом на Балтике у меня в бортовике на 3-м листе (http://www.geely-club.com.ua/forum/viewtopic.php?p=134752#134752 )
Хочется верить, что где-то бывает лучше......
Но независимо от того, где будешь проходить ТО отпишись по подробнее.... расходники, стоимость, отношение..... как минимум, мне будет интересно.

Lordz у меня тоже на третей странице.

Ну что ж поехал сегодня на проверить углы установки колёс, и хоть на АИСе сказали что не надо, настоял на своём. Тем более что проверка бесплатна.
Подключили шелесяки к машинке и увидели полный ахтунг. Отрегулировали, стоимость 80 грн. Так что рекомендую на ТО-0 делать развал. На картинке углы до регулировки.
Ну и как обещал INFerNO более качественные фотографии MK хетч.
И ещё, так как стояла голая винда и времени устанавливать что либо для уменьшения фоток не было поставил вот эту прогу http://www.ostashkov.ru/files/SmallFoto.zip из 1,5 метра сделала 100 кило при установке размера 1280*1024

Ага. Спасибо за фотки. А про развал я еще когда-когда писал... что картинкой и подтверждается... ни один параметр "не попал"

Дико извиняюсь за глупый вопрос, но всё же...колёса на поддомкраченой машине должны врашатся свободно? потому как у меня они делают 1-2 оборота и слышно колодки которые немного трут о диск.

Задние должны вращаться абсолютно свободо, без всяких затираний. С передними сложнее. Им свободно вращаться вроде как и не получится по причине наличия связи с КПП, но затирать колодки по диску тоже не должны бы.

А какие данные после регулировки развала? Интересно было бы увидеть.

А если пробуешь вращать на нейтрали - то сколько оборотов или частей оборота должно сделать переднее колесо?

Остановится практически сразу. При включенной передаче оно просто вращаться не будет, а на нейтрали колесо все равно жестко связано с главной передачей, а через нее и с противоположным колесом.

Очень интересно... как я понимаю, если связано жестко, то если крутить одно колесо то будет крутиться и другое ? И если заблокировать одно колесо, то другое вращаться тоже не должно ?


так и должно быть, для того чтобы под колодку ничего не попадало

так и должно быть, для того чтобы под колодку ничего не попадало[/quote]

Такое можно сказать только если не знаешь как работает главная передача.
А колодки тереть не должны вообще. От попадания дряни они защищены экраном (дет.1014003153 Каталога)

Собственно так я и думал Потому как я просто перефразировал вашу фразу. "Жестко связано" означает только одно .


В каталоге такую деталь не нашел. Не могу себе даже представить, как он выглядит. Вы вообще давно смотрели на колодки передних колес?
ЗЫ: Дабы не засорять человеку бортовик, далее диалог не поддержу. Потому как спорить бесполезно

В каталоге такую деталь не нашел. Не могу себе даже представить, как он выглядит. Вы вообще давно смотрели на колодки передних колес?
ЗЫ: Дабы не засорять человеку бортовик, далее диалог не поддержу. Потому как спорить бесполезно [/quote]

Последний раз смотрел недели 2 назад. Что такое трут колодки мне не ведомо. У меня нет ни малейшего затирания. Могу показать кому угодно.

Ну что ж пробег порядка 5000 км. Колодки периодически посвистывают, но так редко что внимания можно не обращать. Так вроде всё тьху три раза ОК. Хотя вчера случилось маленькое недоразумение, лампочка "проверь двигатель" всегда гасла через несколько секунд после включения зажигания, а вот вчера вечером погасла только после того как машинка завелась. Утром такая же ситуация. Скинул "-" клему и всё стало на свои места

Ну что ж...пробег 7500 никаких нареканий на машинку нет, бегает и дополнительных вопросов не возникает.
Хотя нет...вру. При закрывании водительской дверки слышно дребезжание стекла, в остальных всё нормально, при нажатии на стекло внизу возле дверки имеем ход стекла где то 4 мм (на других дверках такого нет). Это как то лечится? никто не встречал?

Лечится. Если по быстряку - доп уплотнитель вставить/вклеить. Если нормально, снять карту двери и поправить. Описывали уже не раз.

bream
сорь, так у тебя СК-2 или всетаки МК-2???
мож подправишь в подписи

Такс... вроде СК, а где править? что неправильно написал?

bream
та усё Ок
ппц - спать мне надо больше...
увидел фотку МК-шки хетча и давай думать что это твоя...

бывает...я то решил что где то чего то уже напутал...

Добрый день. Донесу до масс информацию про защиту на СК-2. В сентябре приобрёл во Львовском АИСе Geely CK-2, на след. день загнал на эстакаду на предмет изучения состояния днища. Неожиданностью оказалось отсутствие защиты. Подъехал на стоянку АИСа, расспросил менеджера (Алексей)... Он сказал что на СК-2 защиту не ставят. Опять же на форуме забрёл сюда в бортовик, прочитал о таком же ответе и успокоился.
А вот позавчера проходил промежуточное ТО и поинтересовался насчёт отсутствия у меня защиты. Удивились... Сказали что выяснят. Походил по стоянке, позаглядывал (пофоткал снизу другие СК-2) - оказалось на всех стоят штатные защиты.
Вчера позвонили и попросили подъехать для установки. Сегодня утром поставили защиту и пожелали успехов. Ни копейки денег не взяли.